關(guān)于門式起重機(jī)大家可能些許的陌生，門式起重機(jī)為了避免意外故障或事故造成損失，我們需要加強(qiáng)多方面的工作以確保起重機(jī)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。下面就簡單的給大家介紹一下關(guān)于門式起重機(jī)的門梁和門型框架如何使用、用途形式。
一、門式起重機(jī)的門梁和門型框架如何使用：
門式起重機(jī)是在橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)有所改變，修改而成的。多數(shù)用在室外，常安裝在貨場，港口，等地方起重裝卸貨物。使用廣，分類也很多，根據(jù)不同的分類，它的作用也不甚相同。
門式起重機(jī)的外形很像一道門，用來裝卸貨物的，所以顧型思義，門式起重機(jī)。門框是金屬做成的，有兩只腳承載著主梁，支腳安裝了輪子，可以在軌道上行走移動(dòng)。主梁的兩端還有延長設(shè)計(jì)，以達(dá)到需要。
門式起重機(jī)只有兩個(gè)支腳撐地，所以占地面積不大，適用性強(qiáng)，比較通用，在很多地方都有用到。
起重機(jī)有很多種類，它的門也有分類：第一種是全門式的，由小車在跨度限度內(nèi)行駛作業(yè)；第二種是半門式的，支腳有高低差異，具體根據(jù)場地的要求的設(shè)定。
那么懸臂門有單雙之分，雙懸臂式起重機(jī)很常見。單懸臂式起重機(jī)是很受場地的形式限制使用。
門式起重機(jī)很實(shí)用，在作業(yè)的時(shí)候是緩慢循環(huán)運(yùn)動(dòng)的一種大型機(jī)械。了解了門式起重機(jī)的門框分類，對門式起重機(jī)的使用大有裨益。
二、門式起重機(jī)用途形式：
1.普通龍門起重機(jī)
軌道門式起重機(jī)
這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途最廣泛？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。
2.水電站龍門起重機(jī)
主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級別。
3.造船龍門起重機(jī)
用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為 2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。
4.集裝箱龍門起重機(jī)
軌道龍門吊
用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。
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